Замена Ð’ентилÑтора Обдува Ð’ Холодильнике No Frost

Поломка лопастного узла, обеспечивающего обдув в морозилке, проявляется характерными симптомами: на поверхностях интенсивно нарастает иней, а мотор-компрессор работает с минимальными паузами, стремясь достичь установленных градусов.


Для диагностики работоспособности этого элемента обесточьте технику, снимите предохранительную панель в морозильнике и проверните пальцами ось крыльчатки. Тугой ход или посторонний шум – прямое свидетельство выработки втулок. Замер сопротивления обмотки электродвигателя продемонстрирует значения, отличающиеся от нормы 150-300 Ом, окончательно удостоверив диагноз.


До старта восстановительных работ приобретите новый двигатель с пропеллером, совпадающий со сгоревшим по способу установки и техническим параметрам. Вам потребуется крестообразная отвертка, кусачки и измерительный прибор. После отключения контактных разъемов и отвинчивания крепежных элементов, извлеките вышедший из строя блок. Сборку выполняйте в противоположной последовательности, уделяя особое внимание надежному креплению проводки, во избежание их соприкосновения с вращающимися элементами.

Выявление неисправностей обдува в холодильнике

Оцените состояние воздушного движителя по звуку. Поднесите ухо к задней панели морозильного отсека. Корректная работа сопровождается равномерным слабым гулом. Абсолютная тишина или нехарактерные звуковые явления – стук, скрежет, треск – сигнализируют о поломке.


Для точного определения неисправности нужен измерительный прибор. Выньте вилку из розетки. Снимите защитный кожух в морозилке, что даст доступ к моторчику крыльчатки.



Проверяемый параметр
Методика
Корректный показатель
Отклонение


Сопротивление статора
Проверьте мультиметром, установленным в функцию Ω, на выводах электродвигателя.
Обычно 100-500 Ом (уточните в спецификации)
Обрыв (∞ Ом) или короткое замыкание (~0 Ом)


Подаваемое напряжение
Подключите аппарат к сети. Измерьте вольтметром на разъеме подачи питания на узел.
~220 В (или ~12 В для низковольтных моделей)
Отсутствие напряжения свидетельствует о неполадках управляющей платы.



Визуально осмотрите лопасти пропеллера. Убедитесь в их свободном вращении от руки. Затрудненное движение часто вызвано обледенением оси или механическим засором. Проконтролируйте целостность проводки, подводящей к узлу, чтобы исключить плавление или повреждение.


Если тестирование установило отказ двигателя пропеллера, вам предстоит его извлечение и инсталляция нового агрегата.

Подготовка инструментария для замены вентилятора

Запаситесь следующим арсеналом до разборки агрегата.


Фигурная отвертка с магнитом, размер PZ2.
Комплект торцевых ключей с храповым механизмом, с головками 8 и 10 мм.
Плоская отвертка для монтажа клеммных разъемов.
Мультиметр для проверки целостности электрических цепей.
Пластиковый монтажный инструмент для аккуратного снятия защелок.
Осветительный прибор для освещения внутренней части устройства.
Емкость для хранения мелочевки: винтиков и защелок.


Проконтролируйте соответствие новой детали по каталожному номеру со старой. Проверьте, что размер пропеллера и форма корпуса одинаковы. Новый модуль должен иметь такое же расположение монтажных отверстий и последовательность подключения проводов.


Обесточьте прибор. Выньте все содержимое из отделений. Демонтируйте полочки и контейнеры, мешающие доступу к морозилке. Это обеспечит комфортный доступ к месту работ.

Поиск и демонтаж защитного кожуха в морозильной камере

Обесточьте устройство и тщательно очистите морозильную камеру от всех внутренних элементов.


Кожух чаще всего монтируется на задней поверхности. Ищите прямоугольную пластиковую крышку, которая может крепиться на защелках или винтах.


Скрупулезно проверьте способы крепления. Часто используются саморезы с крестообразным шлицем, которые могут быть скрыты под декоративными заглушками. Осторожно снимите заглушки, поддев их отверткой с плоским жалом.


Отверните все видимые винты, используя отвертку подходящего размера, и сложите их в безопасное место.


После удаления винтов подденьте края кожуха. Работайте неметаллическим монтажным инструментом во избежание повреждений. Действуйте аккуратно, так как крепления часто выполняются по типу пазов и фиксаторов.


После снятия крышки вы откроете доступ к вентилятору, расположенному за ней. Не трогайте токоведущие части, до полного отключения питания.

Как отсоединить провода и снять старый кулер

Для начала полностью деактивируйте устройство, достаньте шнур из электросети. Найдите разъем питания электромотора на его корпусе. Аккуратно потяните за колодку, а не за провода, чтобы отсоединить электрический контакт.


Осмотрите крепление узла. Как правило, крепление осуществляется на несколько винтов, для которых нужна крестовая отвертка. Применяйте магнитную отвертку, чтобы предотвратить падение метизов внутрь корпуса.


Если механизм установлен на защелках, используйте плоскую отвертку, чтобы надавить на защелки и аккуратно подденьте основание. Избегайте чрезмерного усилия, во избежание поломки пластмассовых фиксаторов.


После снятия винтов или отщелкивания не выпускайте механизм из рук. Осторожно выньте его, обращая внимание на возможные помехи, такие как трубки или иные компоненты. Убедитесь, что на пути нет проводов.

Как установить и закрепить новый вентилятор

Удостоверьтесь, что новый модуль в точности соответствует старому по конфигурации, числу контактов и рабочему напряжению, чаще всего это 12В DC.


Бережно установите электрический разъем на пины вентилятора пока не раздастся отчетливый щелчок, убедившись в надежности контакта.


Посадите корпус устройства на штатное место, совместив отверстия для крепежа со стойками на корпусе.


Прикрутите вентилятор, используя родные винты – шурупов или пластиковых фиксаторов. Не перетягивайте крепеж, дабы не повредить резьбу в пластиковых стойках.


Проверьте свободное вращение лопастей и отсутствие посторонних звуков при ручном прокручивании.


Верните питание для проведения контрольного пуска работы смонтированного модуля в штатных режимах.

Тестирование холодильного аппарата после замены

Подсоедините холодильник к питанию и отследите звуки. Звук мотора должен быть ровным, без скрежета и посторонних шумов. Рабочий цикл компрессора обязан быть стабильным.


Убедитесь, что вентилятор крутится. Убедитесь, что лопасти свободно движутся и не задевают внутренние элементы корпуса. Для этого загляните в морозильный отсек через специальные технологические отверстия.


Выставьте термостат на средний режим. Спустя 10-15 минут внутри морозилки вы должны почувствовать явный холод. Конденсатор на задней стенке начнет равномерно нагреваться.


По прошествии 30-40 минут проконтролируйте охлаждение в основном отсеке. Температура должна уверенно снижаться. Когда охлаждения нет, специалисты РемБыт Алматы подскажет источник поломки.


Убедитесь в нормальном процессе разморозки. Спустя несколько часов функционирования на испарителе не должно быть большой шапки снега. Это является признаком корректной циркуляции refrigerant.